Con motivo del 25 Aniversario del MBC, el Club Inglés de Coleccionistas de minis, me pidió mi colaboración para escribir un artículo sobre las minis y los barcos.
Debido a mi profesión de asegurador del mundo marítimo, hace años empecé a separar aquellas minis que tenían bien forma de barco, bien tenían algún barco (o similares, es decir barcas y naves de cualquier tipo) o quizá algún barco serigrafiado o dibujado en su etiqueta, pues bien; al día de hoy tengo mas de 700, entre cerámicas y cristal con forma de barcos, cerámicas y cristal con barcos serigrafiados o simplemente botellas con etiquetas donde aparecen barcos.
Como quiera que hoy sería imposible atacar este proyecto tocando todos los temas a la vez, me ha parecido mas conveniente desarrollarlo poco a poco, por lo que he decidido hacerlo en varios capítulos, dedicando el primero a las cerámicas con forma de barco.
Mi primera cerámica con forma de barco fue un Larsen que compré en Palmer – Mallorca, que en aquellos entonces eran los distribuidores para las Islas, haciéndome con algunos, y luego en algún que otro viaje, comprando en las tiendas de Palmanova, Magalluf, etc. Hubo tres que me los consiguió Alberto Puga, en una gran jugada que hizo con Larsen y el resto, pues ya imagináis, en eBay, alguna compra directa, etc. En total, tengo 16 de cerámica y 2 de cristal (para otra entrega).
Tal fue el éxito de estos barcos, que hay incluso un Club específico en Suecia, y han sido muy imitados. Incluyo dos de las imitaciones en porcelana conocidas por mi, una es china, de Brandy. Como podréis observar en la foto siguiente es un auténtico clon del 0riginal francés, también en 5cl. Los tienen en multitud de colores, pero alcanzan unos precios parecidos a los originales y yo personalmente no lo pago por ese tipo de copias. El otro, es una pieza argentina de Cognac, en este caso de 4 cl y coloreado, muy bonito.
Otra pieza muy original entra ya en la órbita de Ski Country, y es la Carabela Santa María, que forma parte de un set conmemorativo del 5º centenario del Descubrimiento, que se completaba con un globo terráqueo y la figura de Cristóbal Colón. Podemos verla en la foto que precede a este párrafo.
Otro clásico de Ski Country fue el Submarino de la II Guerra Mundial, que se muestra a continuación.
Y hablando se submarinos, cabe destacar la serie de submarinos de la Armada Peruana producidos por Fernando Saettone que si bien inicialmente fueron producidos para su adquisición por las tripulaciones de los submarinos, finalmente han quedado en manos de coleccionistas de minis. Creo recordar que eran seis, de dos tipos diferentes. Yo poseo uno de cada clase, ya que al ser iguales pierden un poco de atractivo coleccionable. Se acompañan de unas peanas de madera de muy buena manufactura y resultan muy atractivos, si acaso y por poner algún pero (al bueno de Fernando le encanta que le zahiera), tal vez sea el exceso de antenas.
También de Fernando Saettone Productions, tenemos una serie de famosos transatlánticos, entre los que destacan por su buena manufactura el Titanic, el Andrea Doria o el France, que fueron de los primeros.
Llegado este momento, quiero agradecer a Fernando que produjera un buque español, concretamente el Cabo San Vicente de la Compañía Ibarra y Cia. Mi orgullo de casta española me pedía a gritos que Fernando hiciera ese esfuerzo, y lo hizo. Gracias colega. Podemos verlo en la foto que acompaña a los tres citados anteriormente.
Otros cuatro barcos, también producidos por Fernando, son el Leviathan, el United States, el Queen Mary y el Noemandie, que podemos ver a continuación.
Por último, el Oriana está repintado por mi, ya que las piezas originales iban pintadas en dorado. El Oriana llevó dos pinturas, la primera fue de color amarillo que se corresponde con su armador original, la famosa firma P&O y luego fue vendido a un armador japonés que lo amarró y convirtió en un hotel restaurante flotante y lo pintó de color blanco, tal y como lo reproduce la miniatura japonesa de whisky (desconozco cual), pero presumiblemente Nikka, ya que esta marca se prestaba mas para embotellar con ocasiones especiales. podemos ver ambos ejemplares a continuación.
Otro productor norteamericano que se ha caracterizado por producir excelentes miniaturas de barcos, es Cyrus Noble. Valgan como ejemplo los dos siguientes: la Fragata y la embarcación hawaiana para Carson City, un bar de esa ciudad que las encargó para sus clientes (el primero lo gané en eBay, aunque me tuve que levantar a las 4 de la madrugada para rematar mi puja).
Del Sea Witch (precioso) o del Pride of Baltimore, cuyas fotos se incluyen a continuación, desconozco quienes los produjeron, pero son una maravilla.
Probablemente de Cyrus Noble sea también el Yate América, que podemos ver a continuación, y a su lado, el Tiabseas Bay Canadian whiskey para finalizar con América del Norte.
Tengo también un curioso ejemplar ruso de Cognac, si bien en este caso, el barco no es la botella, sino su tapón. La he incluido aquí, ya que es el capítulo donde mejor se acopla.
En la foto precedente podemos ver un curioso ejemplar de galeón español adquirido en eBay UK. Es brandy y el tapón (a popa) representa un ancla. El tapón es de tamaño botella regular, pero la botella es de un tamaño que se corresponde con una capacidad aproximada de 200 mililitros.
A continuación tenemos dos imágenes de un buque de la Royal Caribbean Cruises, donde el tapón es la chimenea. Esta unidad se produjo para el MBC Norteamericano y contiene Kentucky Straight Bourbon Whiskey.
Por último, tenemos este set de cognac X.O. Royal Louis, de origen chino y de 9 cl de capacidad. También se han producido en el tamaño de 5 cl.
Son otra réplica oriental a nuestros queridos Larsen, y por eso se quedan en una buena intención.
La siguiente entrega será de figuras de cristal con formas de barco.
Luis Campos
Madrid – Abril de 2014
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